本報訊（記者 周巖）3月4日下午，全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”集體采訪活動開啟。全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領講述了高質量共建“一帶一路”的河北故事。

　　劉瑞領介紹，共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的重大創舉，惠及各國人民的發展。截至今年2月底，累計開行超過8.5萬列，僅2023年中歐班列全年開行1.7萬列，發送190萬標箱，分別比同期增長了6%和18%，這條國際物流的黃金通道，連接著中國與歐洲25個國家，217個城市。中歐班列被形象地稱作為“鋼鐵駝隊”——既再現了絲路繁華，更是提升了民生福祉。

　　劉瑞領舉例說，河北石家莊有家外貿企業生產兒童玩具和電動自行車，原先出口只能走海運，先從海港把集裝箱拉回，裝上產品，再送到港口去，產品還沒有出國，物流成本就增加了不少。自從石家莊有了國際陸港，他們用中歐班列出口，每年的短途運費能節省200多萬元。同時，海運時間是40天到歐洲，而中歐班列到歐洲的時間只有15天。中歐班列為企業降低了物流成本，節省了運輸時間，提高了資金的周轉率，增強了產品競爭力，實現了在家門口做外貿。通過中歐班列把更多的國貨潮牌運向國際市場，同時又把更多的“絲路洋貨”帶回國內市場，極大地豐富了雙方百姓的生活。

　　劉瑞領提到，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，使用鐵路運輸，不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創舉。

　　劉瑞領說：“中歐班列是共建‘一帶一路’行穩致遠的生動實踐，在高質量發展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。”

　《中國食品報》(2024年03月05日02版)